Зъбни колела за еърсофт

Зъбни колела за еърсофт: предавателно число, материал и съвместимост с AEG

В електрическия модел зъбните колела свързват мотора с буталото. Те поемат цикличното натоварване при всеки изстрел, предават въртящия момент и определят реалната скорострелност. Висококачествен мотор, монтиран върху нискокачествена зъбна предавка, никога няма да покаже пълния си потенциал. От друга страна, добре подбрана зъбна предавка може да превърне реплика от начален клас в надеждна платформа за десетки хиляди цикли.

Трите зъбни колела на V2 предавателната кутия и тяхната конкретна роля

Всяка стандартна предавателна кутия — V2, V3 или V6 — работи с три отделни зъбни колела. Коничното зъбно колело получава въртенето от задвижващото зъбно колело и пренасочва силата под ъгъл 90°. Това е зъбното колело, което е най-натоварено при стартиране: то понася едновременно аксиални и радиални натоварвания. Прякото зъбно колело е посредникът в задвижващата верига; то се върти по-бързо от другите две и се нагрява първо при конструкциите с висока честота. секторното зъбно колело задвижва буталото чрез своя пръст за теглене и често включва зъб за обратно движение или секторно прекъсване за конфигурациите само за полуавтоматични оръжия. Тези три компонента трябва да бъдат подложени с прецизност: аксиален люфт, по-голям от 0,1 мм, генерира вибрации и ускорява износването на зъбите.

Предавателно съотношение на зъбните колела за еърсофт: избор според модела

Предавателното съотношение пряко определя скоростта на стрелба и наличния въртящ момент. Стандартните съотношения на пазара варират от 16:1 до 32:1, с няколко междинни варианта 18:1 или 22:1.

• 16:1: високи обороти, идеално за HPA конфигурации или двигател с ултра-въртящ момент, съчетан с пружина M90-M100. Потенциална скорострелност от 35 до 45 RPS с добър двигател. Високо натоварване върху буталото и предавателната кутия.
• 22:1 или 25:1: универсален компромис, подходящ за пружини M110-M130. Добро съотношение въртящ момент/скорост за стандартна употреба на терен.
• 32:1: зъбни колела с високо редуциране, предназначени за задвижване на тежки пружини (M150 и по-големи) със стандартен мотор. Честотата спада, но въртящият момент се увеличава значително.

Съотношение 16:1, съчетано с пружина M120 без подходящ мотор, води до бързо прегряване и счупване на зъбите на конусната предавка след няколко хиляди цикъла. Изборът на съотношението не се прави самостоятелно: той зависи от пружината, мотора и напрежението на батерията.

Материали: стомана, алуминий и техните реални ограничения

Зъбните колела от входния клас обикновено са от цинков сплав (pot metal). Те са достатъчни за стандартна реплика, въртяща се с 300 FPS с пружина M90, но бързо се повреждат, веднага щом се увеличи мощността. Зъбните колела от обработена стомана — стандартни в комплектите SHS, Siegetek, ZCI или Lonex — издържат на много по-високи въртящи моменти и се износват по предвидим начин, вместо да се счупят внезапно. Термичната обработка на повърхността (цементация) е също толкова важна, колкото и основният сплав: стомана 8620, цементирана на 0,8 мм, предлага твърда повърхност с все още пластична сърцевина, което предотвратява крехко счупване при удар.

Зъбните колела, изработени с CNC, като тези на Siegetek (серия Concept, налични от 2012 г.), отиват още по-далеч с размерни допуски под 0,02 мм и оптимизиран профил на зъбите. Резултатът се чува: добре подбрана зъбна предавка Siegetek работи безшумно, докато обикновените комплекти издават характерно свистене при висока скорост.

Съвместимост на предавателната кутия и зъбните колела за еърсофт

Gearbox V2 се използва в почти всички M4, M16 и производни — това е най-добре документираният формат и този, за който предлагането на ъпгрейди е най-широко. V3, монтиран на AK и G36, има същия диаметър на зъбните колела, но се различава по позицията на конуса и формата на корпуса. V6, специфична за P90 и MP5K (Thompson), налага специфични зъбни колела, които не са взаимозаменяеми с версиите V2/V3. Преди всяка покупка, идентифицирайте точно типа на gearbox, монтиран в репликата: комплект V2 не се побира в gearbox V3, дори ако размерите изглеждат близки.

Шим, анти-инверсия и отрязан сектор: детайлите, които променят всичко

Един комплект качествени зъбни колела не е достатъчен без прецизно подлагане на шайби. Шайбата се поставя между зъбното колело и корпуса на предавателната кутия, за да елиминира аксиалния люфт, без да създава триене. Стандартната дебелина на шайбите варира от 0,1 до 0,5 mm; един пълен комплект включва около двадесет различни размера. Отрязаното секторно зъбно колело (отстранен или изрязан сектор) се използва само при полуавтоматични конструкции с програмируем MOSFET: то позволява прекъсване на цикъла точно във фазата на възходящо движение на буталото. Вграденото в конусното зъбно колело зъбно колело за обратно движение — присъстващо в някои комплекти като Lonex G3 — замества класическата пружина за обратно движение и намалява шума в края на цикъла.

Смяната на зъбните колела за еърсофт е една от най-рентабилните операции по отношение на надеждността на инвестирания евро. Комплект от стомана за 20-30 евро, правилно подложен, удължава живота на кутията на скоростите далеч над това, което един мотор за 80 евро може да предложи сам.