Бутала за еърсофт

Бутала за еърсофт: компонентът, който определя експлоатационния живот на твоята предавателна кутия

В gearbox V2 или V3 буталът е частта, която понася най-големите механични натоварвания. При всеки цикъл той компресира въздушната камера под въздействието на зъбната предавка, след което се връща в изходно положение под напрежението на пружината. При реплика, която стреля с 20 топчета в секунда, това представлява 72 000 цикъла на час игра. Изборът на буталото не е естетически детайл: това е това, което отличава gearbox, който издържа два сезона, от такъв, който се разпада след един следобед.

Бутало с пълен или частичен зъбен редуктор: кое да избереш за твоята airsoft конструкция

Първото разграничение, което трябва да се направи, се отнася до зъбите. Пълен бутален зъб (всички зъби от стомана, от първия до четиринадесетия) изглежда привлекателен на хартия, но създава реален проблем при секторни зъбни колела с късно изключване: предният зъб от полимер абсорбира първоначалния удар, а премахването му означава да изложиш кутията си на разрушителни предварителни зацепвания. Стандартното правило при ъпгрейд: предна зъбна шайба от полимер, останалите от стомана. Това е компромисът, който срещаме при буталата Lonex, SHS или Prometheus, и това не е случайно.

Пълнополимерните бутала, често монтирани серийно на репликите от входния клас, имат своето приложение в конфигурациите с ниска скорост с пружини до M100. Над това те се счупват. Изработени от подсилен поликарбонат, някои модели издържат на пружини M120 без проблем, при условие че буталото е добре водено и цилиндърът е с точните размери.

Съвместимост с gearbox: V2, V3, V6 и други формати

Не купувайте бутало за еърсофт, без да знаете какъв е вашият gearbox. V2 (M4, HK416, MP5) и V3 (AK, G36, SIG 553) имат еднакви размери на буталото: 19 зъба при обща дължина около 155 мм. V6, използван в P90 и MP5K, има различен формат, а V7 буталата на M14 са съвсем друго нещо. Преди да поръчаш, провери типа на gearbox-а, а не модела на репликата: един M4 може да има V2 или V3 в зависимост от производителя.

Осът на буталото и водачът на буталото са свързани. Ако монтирате алуминиево или дебело поликарбонатно бутало, уверете се, че водачът на буталото отсреща е съвместим по диаметър. Прекалено голям зазор между буталото и стените на цилиндъра влошава компресионната ефективност по измерим начин: говорим за 10 до 15% загуба на скорост при лошите комбинации.

Бутала за конфигурации с висока честота и DMR: две противоположни логики

При конфигурация с висока честота (симулиран HPA, активно спиране с MOSFET, бинарен gateset), буталото претърпява резки промени в движението при честоти, които стандартната механика не издържа. Специфичните бутала за DSG (Dual Sector Gear) имат съкратен дизайн с едва 7 до 9 полезни зъба, максимално намалена маса и материал, способен да поема повтарящи се удари с висока честота. Монтирането на стандартно бутало на DSG конструкция означава да се предвиди неговата повреда в първите 500 цикъла.

От друга страна, DMR реплика с пружина M150 или M160 се нуждае от здрав бутало, по възможност тежко (теглото на буталото влияе върху кривата на компресията и съответно върху постоянството на скоростта), със зъби от стомана, под ъгъл или прави, според предпочитанията. Prometheus Piston Neo или еквивалентният SHS Heavy Duty са еталони в тази категория: корпус от POM, зъби от обработена стомана, главичка на буталото, съвместима със стандартен O-ring 18 мм.

• Конфигурации CQB / M90-M100: лек бутален от полимер или поликарбонат, с пълен или частичен релсов механизъм в зависимост от монтираната предавка
• Стандартни конфигурации / M110-M120: поликарбонатен бутален с 14 стоманени зъба, полимерна глава, препоръчва се подсилен водач на буталото
• Конфигурации DMR / M140 и по-високи: бутало от POM със зъби от обработена стомана, маса ≥ 23 g, главичка на буталото с калибриран въздушен отвор
• Конфигурации DSG / висока честота: къс бутален плъзгач 7-9 зъба, специфичен за DSG, минимална маса, проверена ъглова съвместимост със зъбното колело

Бутална глава и въздушен отвор: влиянието върху компресията

Буталната глава често се продава отделно и именно там често се решават последните м/с от скоростта. Главата с централен въздушен отвор осигурява линеен въздушен поток, подходящ за пълни цилиндри и дълги цеви (450 мм и повече). Глава със страничен или намален въздушен отвор е по-подходяща за къси цеви (по-малко от 300 мм), за да се избегне свръхналягане в началото на хода. О-пръстенът на главата трябва да се сменя на всеки 12 до 18 месеца в зависимост от интензивността на употреба: сплескан О-пръстен означава компресия в свободно падане.

Някои бутала имат вградена глава с амортисьор от полиуретан или силикон, за да намалят шума от удара в края на хода. Това е полезно при реплики без активна спирачна система и удължава живота на релсите на gearbox-а. В замяна на това компресията е леко забавена, което може да повлияе на последователността при взискателните DMR конструкции.

Марки и надеждност: това, което играчите наистина използват

Lonex, SHS и Guarder покриват основните нужди на разумни цени (между 8 и 20 евро). Prometheus (японска марка, серия Neo) заема сегмента на високия клас с по-високо качество на изработката и по-малки отклонения в размерите, оправдани при състезателните конфигурации. Retro Arms и ZCI предлагат интересни CNC алтернативи за алуминиеви бутала. Безименните бутала под 5 евро трябва да се избягват при всяка конструкция, която надхвърля нивото на серийното оборудване: зъбите им често са прекалено меки, а размерите – приблизителни.

Замяната на повреден бутало остава една от най-достъпните интервенции върху предавателната кутия: предвидете 20 до 30 минути с подходящите инструменти, а това често е това, което избягва пълна замяна на предавателната кутия. Да имате резервно бутало в кутията си с инструменти за терен е навик, който сериозните играчи придобиват бързо.